page_banner

uutiset

Shanghain vaikutussisälle suojautuminenkansainvälisestä logistiikasta

Sen jälkeen kun ensimmäinen vahvistettu koronavirustapaus Omicron-varianttikannasta löydettiin Shanghaissa 1. maaliskuuta, epidemia on levinnyt nopeasti.Maailman suurimpana satamana ja Kiinan tärkeänä ulkoisena ikkunana ja epidemian talouden veturina Shanghain sulkemisella on epäilemättä merkittävä vaikutus.Se ei vaikuta vain Shanghain asukkaiden jokapäiväiseen elämään ja Kiinan talouskehitykseen, vaan myös globaaliin toimitusketjuun ja talouden elpymisen mahdollisuuksiin.

Shanghai on tärkeä satama Kiinassa.Shanghain sataman tuonnin ja viennin kokonaismäärä on saavuttanut 10,09 biljoonaa yuania, eli oman yli 400 miljardin yuanin tuonti- ja vientimääränsä lisäksi Shanghai on myös harjoittanut tuonti- ja vientiliiketoimintaa yli 600 miljardi yuania muissa Kiinan maakunnissa.Valtakunnallisesti vuonna 2021 Kiinan tavarakaupan tuonnin ja viennin kokonaisarvo oli 39,1 biljoonaa yuania, ja Shanghain sataman tuonti- ja vientimäärä oli neljännes maan kokonaismäärästä.

Nämä kansainvälisen kaupan määrät tulevat lento- ja merikuljetuksista.Lentokentällä Shanghain kautta kulkeva sisään- ja ulostulohenkilöstö on sijoittunut ensimmäiseksi Kiinassa viimeisten 20 vuoden aikana, ja Pudongin lentoaseman rahtiliikenne on maailman kolmannella sijalla viimeisten 15 vuoden aikana;Merisatamien osalta Shanghain satama on ollut myös maailman suurin konttivolyymi yli 10 vuoden ajan lähes 50 miljoonalla TEU:lla vuodessa.

Shanghai on monien ulkorahoitteisten yritysten alueellinen pääkonttori Kiinassa ja jopa Aasiassa.Shanghain kautta nämä yritykset koordinoivat ja hoitavat maailmanlaajuisia hyödykekauppoja, mukaan lukien ulkomaiset ja kotimaiset tuonti- ja vientiliiketoiminta.Tällä sulkemisella on ilmeisesti vaikutusta heidän liiketoimintaansa.

On selvää, että tällä hetkellä Shanghain sataman ongelma on edelleen suhteellisen suuri.Konttien sisäänpääsy on vaikeaa, mutta nyt maakuljetukset eivät pääse jonoon.Koska Shanghain ikkunayhtiöt tai kauppapaikat ovat monien Kiinan suurten valtionyritysten tai ryhmien kauppakeskuksena toteuttavat näiden valtionyhtiöiden maailmanlaajuisen hankinnan ja myynnin, Shanghain tuonti- ja vientivolyymit muodostavat yli neljänneksen. maa.Koska ne ovat kansallisen ryhmän yritysten raaka-aineiden lähde ja myyntikeskus, pitkäaikainen sulkeminen ja valvonta ei vaikuta pelkästään näiden alustojen liiketoimintaan, vaan myös koko konsernin toimintaan.

Kansainvälisen kaupan ydin on loppujen lopuksi tavara-, tiedon- ja pääomavirrat.Kauppa voi muodostua vasta tavaravirtojen yhteydessä.Nyt henkilökunnan sinetöinnin ja valvonnan vuoksi tavaravirta on hidastunut.Shanghain kaltaiselle kansainväliselle kauppakeskukselle vaikutus suuriin ja pieniin kansainvälisiin kauppayrityksiin on ilmeinen.

Tarkemmin sanottuna logistiikan näkökulmasta, vaikka satama on edelleen käsittelyssä, vaikka saapuminen voidaankin purkaa, nopeus satamasta purkamisesta jälleenlaivaukseen muihin paikkoihin on hidastunut merkittävästi;Kansainvälisille lähetyksille on suuri ongelma kuljettaa niitä muualta Kiinasta Shanghain satamaan, ja satamaan saapumisen jälkeen vaikuttaa myös kuljetusten järjestely.Jotkut merellä kulkevat rahtialukset ovatkin pysähtyneet ja odottavat purkamista tai lastausta.

Virtaus on kaupan perusta, ja ihmisten, tavaroiden, tiedon ja pääoman virta voi muodostaa suljetun kaupan kierron;Kauppa on taloudellisen ja yhteiskunnallisen toiminnan perusta.Vain kun teollisuus ja kauppa yhdistetään, talous ja yhteiskunta voivat palauttaa elinvoimansa.Shanghain kohtaamat haasteet vaikuttavat nyt Kiinan ja sen Kiinasta välittävien kumppaneiden sydämiin.Globalisaation ansiosta Kiina voi ehdottaa yhteisöä, jolla on yhteinen tulevaisuus ihmiskunnalle.Kiina ei voi olla maailman ulkopuolella, eikä maailma tule toimeen ilman Kiinan osallistumista.Shanghain symbolinen merkitys täällä on siksi erityisen merkittävä.

Maailma odottaa Shanghain pääsevän eroon vaikeuksistaan ​​ja palauttavan jatkuvan elinvoimansa mahdollisimman pian.Shanghain ja jopa koko maan tuonti- ja vientiliiketoiminta voi palata normaaliin toimintaan mahdollisimman pian ja jatkaa loistamista ja lämpöä globalisaatiolle.


Postitusaika: 26.4.2022