uutiset

Asiakirja kehottaa jatkamaan live-näyttelyitä viennin kasvun vauhdittamiseksi

Äskettäin julkaistu ohje, joka sisältää joukon yksityiskohtaisia ​​ja konkreettisia poliittisia kannustimia, joilla pyritään ylläpitämään Kiinan ulkomaankauppaa ja optimoimaan kaupan rakennetta, tulee kriittiseen aikaan, sillä sen pitäisi herättää kaivattua luottamusta ulkomaisiin yrityksiin, jotka haluavat harjoittaa liiketoimintaa Kiinassa ja tehdä ulkomaille. kaupan kehitys terveellisempää ja kestävämpää, asiantuntijat ja yritysjohtajat sanoivat.

Valtioneuvoston kanslia, Kiinan kabinetti, julkaisi 25. huhtikuuta ohjeen, joka sisältää 18 erityistä poliittista toimenpidettä, mukaan lukien elävien messujen säännöllinen jatkaminen Kiinassa, viisumien helpottaminen ulkomaisille liikemiehille ja jatkuva tuki autojen viennille.Se myös kehotti alemman tason hallituksia ja kauppakamareita tehostamaan ponnisteluja kotimaisten ulkomaankaupan yritysten kannustamiseksi osallistumaan ulkomaisiin messuihin ja järjestämään omia tapahtumiaan ulkomailla.

Monet kiinalaiset ulkomaankauppayritysten omistajat pitävät toimenpiteitä "paljon tarpeellisena".Koska suuri osa maailmasta pysähtyi pandemian seurauksena viimeisen kolmen vuoden aikana, messujen ja kansainvälisen matkailun patoutunut kysyntä kasvoi.Vaikka kauden aikana järjestettiin lukuisia verkkonäyttelyitä, yritysten omistajat kokevat edelleen, että live-näyttelyt ovat paras tapa houkutella asiakkaita, esitellä tuotteitaan ja laajentaa omia näkökulmiaan.

"Ammattimaiset teollisuusnäyttelyt ovat olennainen yhteys teollisuuden ja toimitusketjujen tarjonta- ja kysyntäpuolen välillä", sanoi Chen Dexing, Wenzhou Kanger Crystallite Utensils Co Ltd:n, Zhejiangin maakunnassa sijaitsevan lasi- ja keramiikkatuotteiden valmistajan, joka työllistää yli 1 500 työntekijää, toimitusjohtaja. ihmiset.

”Useimmat ulkomaiset asiakkaat haluavat nähdä, koskettaa ja tuntea tuotteita ennen tilauksen tekemistä.Messuille osallistuminen auttaa meitä varmasti saamaan selkeän kuvan siitä, mitä kuluttajat haluavat, ja saamme näkemystä tuotteen suunnittelusta ja toimivuudesta”, hän sanoi."Jokaista vientikauppaa ei loppujen lopuksi voida sinetöidä rajat ylittävien verkkokauppakanavien kautta."

Ongelmiin puuttuminen

Makrotalouden näkökulmasta ulkomaankaupan kasvuvauhti tämän vuoden alussa oli kriittinen, mutta pysähtynyt, kun analyytikot ja ekonomistit olivat huolissaan globaalin hitaan kasvun aiheuttamasta tilausten puutteesta.

Keskushallinto on toistuvasti todennut, että ulkomaankauppa on vähentynyt ja monimutkaistunut.Asiantuntijat sanoivat, että jotkin uuden politiikan asiakirjan konkreettisista vaiheista eivät ainoastaan ​​tue tämän vuoden kaupan kasvua, vaan edistävät myös Kiinan ulkomaankaupan rakenteen parantamista pitkällä aikavälillä.

”Ulkomaankaupan kehitys on ollut vuosikymmeniä yksi Kiinan kasvun tärkeimmistä vetureista.Tänä vuonna Kiinan ulkomaankaupan kasvun kehittyessä uusi suuntaviiva on käsitellyt joitain kiireellisimpiä ja kiireellisimpiä kysymyksiä auttaakseen messuille osallistuvia ja tilauksia tekeviä ulkomaankaupan yrityksiä helpottamaan rajat ylittävän liike-elämän henkilöstön vaihtoa. sanoi Pekingin Tsinghuan yliopiston kauppakorkeakoulun taloustieteen professori Ma Hong, jonka tutkimusintressit keskittyvät kauppaan ja tariffeihin.

Uudessa asiakirjassa ehdotettiin myös useita toimenpiteitä, jotka voisivat herättää innovaatioita ulkomaankaupan kehityksessä.Näitä ovat kaupan digitalisoinnin helpottaminen, rajat ylittävä sähköinen kaupankäynti, vihreä kauppa ja rajakauppa sekä käsittelyn asteittainen siirtäminen maan vähemmän kehittyneille keski- ja länsialueille.

Myös keskeisten tuotteiden, mukaan lukien autojen, tuonti- ja vientimääriä pyritään vakauttamaan ja laajentamaan.

Ohjeessa kehotettiin kuntia ja elinkeinoelämän järjestöjä luomaan suoraa vuorovaikutusta auto- ja laivayhtiöiden kanssa ja rohkaisemaan niitä solmimaan keskipitkän tai pitkän aikavälin sopimuksia.Pankkeja ja niiden ulkomaisia ​​instituutioita rohkaistaan ​​myös luomaan rahoitustuotteita ja -palveluita tukemaan autoteollisuuden ulkomaisia ​​sivukonttoreita.

Suuntaviivassa korostettiin myös pyrkimyksiä lisätä kehittyneiden teknologisten laitteiden tuontia.

"Nämä auttavat vakauttamaan Kiinan kaupan kasvuvauhtia ja saavuttamaan sen vientirakenteen optimoinnin keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä", Ma sanoi.

Parantava rakenneavain

Tullihallinnon tuoreimmat kauppaluvut osoittavat, että vienti kasvoi huhtikuussa 8,5 prosenttia vuodentakaisesta – yllättävän vahvasti globaalin kysynnän heikkenemisestä huolimatta.Viennin määrä kasvoi 295,4 miljardiin dollariin, vaikkakin hitaammin kuin maaliskuussa.

Ma on edelleen optimistinen ja totesi, että Kiinan kaupan rakenteen parantamiseen tulisi keskittyä enemmän, mitä myös asiakirjassa korostetaan.

"Huhtikuussa saavutetusta vahvasta vuosikasvusta huolimatta ulkomaankaupan kasvu on ollut maltillista vuodesta 2021", hän sanoi.”Huhtikuun kasvuvauhtia tukivat pääasiassa positiiviset lyhyen aikavälin tekijät, kuten alhainen perusvaikutus viime vuoden vastaavana aikana, kaatuneiden tilausten vapautuminen ja inflaation viivästyminen kehittyneissä talouksissa.Nämä tekijät ovat kuitenkin vain väliaikaisia, ja niiden vaikutusta on vaikea ylläpitää."

Hän sanoi, että tällä hetkellä Kiinan kaupparakenteessa on useita suuria ongelmia, joihin on puututtava.

Ensinnäkin tavaroiden ja palveluiden kaupan kasvu on ollut epätasaista, ja jälkimmäinen on ollut heikompaa.Erityisesti Kiinalla ei ole edelleenkään etua digitaalisissa ja tekoälytuotteista, jotka tulevat korkean lisäarvon palveluilla, hän sanoi.

Toiseksi kotimaiset kauppiaat eivät hyödynnä täysimääräisesti huippuluokan laitteiden ja korkean teknologian tuotteiden vientietuja, ja näiden kahden tyyppisten tavaroiden brändin rakentamisen vauhdittaminen on edelleen akuuttia.

Mikä tärkeintä, Ma varoitti, että Kiinan osallistuminen globaaliin arvoketjuun on keskittynyt pääasiassa välikäsittelyyn ja valmistukseen.Tämä minimoi lisäarvon osuuden ja tekee kiinalaisista tuotteista alttiimpia korvata muissa maissa valmistetuilla tuotteilla.

Huhtikuun ohjeessa todettiin, että innovatiivisten tuotteiden vienti auttaa parantamaan Kiinan viennin laatua ja arvoa.Asiantuntijat mainitsevat erityisesti uudet energiaajoneuvot esimerkkinä.

Tämän vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana Kiina vei 1,07 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 58,3 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana, kun taas lähetysten arvo kasvoi 96,6 prosenttia 147,5 miljardiin yuaniin (21,5 miljardia dollaria) Kiinan äskettäin julkaisemien tietojen mukaan. Tullin yleinen hallinto.

Zhou Mi, Pekingissä toimivan Kiinan kansainvälisen kaupan ja taloudellisen yhteistyön akatemian vanhempi tutkija, sanoi, että jatkossa NEV-autojen viennin helpottaminen edellyttää suurempaa viestintää NEV-yritysten ja paikallishallintojen välillä.

"Hallituksen tulisi esimerkiksi tehdä politiikkamuutoksia paikkakuntien erityisolosuhteiden valossa, panostaa enemmän rajalogistiikan tehostamiseen ja helpottaa NEV-komponenttien vientiä", hän sanoi.